Learn Before Flight

Tlo2
Tlo2

#LBF G6

#LBF G6: Co nowego w SNOWTAMie? GRF (Global Reporting Format), SNOWTAM…kojarzycie Jeśli nie, musicie koniecznie wziąć udział w naszych zajęciach, w ramach których Pan Klaudiusz Dybowski – wieloletni Szef Służby Informacji Lotniczej w PAŻP – omówi jakie zmiany weszły w życie w zakresie związanym z oceną warunków na drogach startowych oraz nowym formatem depeszy SNOWTAM

#LBF G3

#LBF G3: Służby ruchu lotniczego – o co w tym chodzi? – Kontrolera to lepiej słuchaj, bo napisze na Ciebie…– A Kierownik Lotów?– Możesz, ale nie musisz, on tylko doradza….”Czy tak jest faktycznieTemat może banalny, ale…W trakcie najbliższych zajęć, Bartosz Orłowski w znany już Wam zapewne przystępny sposób opowie kiedy i z kim mamy do

#LBF V5

#LBF V5: Lot na lotnisko kontrolowane (tip&tricks) Postawmy sprawę szczerze – lot na lotnisko kontrolowane zawsze będzie wzbudzał emocje. Z jednej strony możliwość lotu na duże lotnisko komunikacyjne, ciekawe doświadczenie, z drugiej – dla wielu – ukryta obawa przed niedaniem „przysłowiowego ciała”. Chcesz wiedzieć jak to zrobić profesjonalnie? – musisz koniecznie posłuchać Bartka Orłowskiego, który

Zajęcia z frazeologii – VFR

#LBF I4: Podejścia precyzyjne z perspektywy kokpitu… No właśnie… Masz problem z frazeologią w j. angielskim Nie wiesz jak przygotować się do egzaminu w zakresie biegłości językowej I w końcu, chcesz by osoba po drugiej stronie radia była w 100% pewna, że rozmawia z profesjonalistą O tym wszystkim powie Bartosz Orłowski (kontroler ruchu lotniczego na

#LBF G14

#LBF I4: Podejścia precyzyjne z perspektywy kokpitu… ✅ Niewątpliwie, żadna z załóg statków powietrznych normalnie wykonująca lot nie ma zamiaru doprowadzić do nieszczęścia💥💥💥 …ale…wypadki i katastrofy lotnicze zdarzają się i będą się zdarzały. ✅ Ich przyczyną jest często nieświadomy błąd ludzki, wynikający z utraty przez załogę lub jej członka świadomości sytuacyjnej. Bo tak naprawdę to

#LBF I4

#LBF I4: Podejścia precyzyjne z perspektywy kokpitu… ✅ Na jednych z poprzednich zajęć, w ramach #LBF I2 szczegółowo opisaliśmy procedury przyrządowego podejścia do lądowania. Czas na kolejny krok!!! 💪💪💪 🔜 Tym razem, Grzegorz KNAST – kapitan B737 a zarazem kontroler TWR/ACC – przedstawi jak wyglądają podejścia precyzyjne z perspektywy kokpitu 🛬🛬🛬 ✅Czy warto posłuchać Grześka❓ Monika,

#LBF G12

#LBF G12: Jak z tymi światłami? Oświetlenie nawigacyjne – szkolenie dla pilotów Oświetlenie nawigacyjne lotniska – temat niby prosty, ale…? Widzę już lotnisko – ale jakie to lotnisko? Gdzie wykonać zakręt i wyrównanie? Jak daleko mam do progu RWY? Czy jestem na ścieżce schodzenia? Czy jestem już w kręgu nadlotniskowym? Gdzie już mogę przyziemić? Ląduję